جوشکاری بلوک سیلندر یکی از مراحل اساسی و مهم در تولید موتور است. بلوک سیلندر قسمتی مهم در موتور خودرو می‌باشد که محلی برای ترکیب سوخت و هوا بوده و در نهایت باعث تولید انرژی می‌شوند.
جوشکاری بلوک سیلندر باعث اتصال قطعات مختلف این قسمت برای تحمل فشار و دمای بالا می‌شود! این کار توسط فردی ماهر و باتجربه انجام می‌گیرد و یک اشتباه کوچک می‌تواند خسارات زیادی را به وجود آورد.
اما آیا به نظر شما این روش بهترین روش برای انجام اتصال قطعات بلوک سیلندر است؟ به نظر شما این نوع روش معایبی هم می‌تواند داشته باشد؟
تا پایان مقاله با ما همراه باشید تا از مزایا و معایب این روش و همچنین روشی جایگزین و ساده تر برای انجام این کار آشنا شوید.
جوشکاری بلوک سیلندر چگونه انجام می‌شود؟
جوشکاری بلوک سیلندر یک فرایند پیچیده است که برای اتصال قطعات مختلف بلوک سیلندر و ترمیم بلوک سیلندر به هم استفاده می‌شود. در این فرآیند، ابتدا قطعات مورد نظر را تهیه کنید و سپس طبق مراحل زیر برای جوشکاری بلوک سیلندر آماده شوید:
1. تمیز کردن قطعات: قبل از جوشکاری، قطعات باید به دقت تمیز شوند تا از هرگونه روغن، آلودگی یا ذرات غیرمطلوب دیگری پاک شوند. این کار با استفاده از مواد شوینده و برس مناسب انجام می‌شود.
2. آماده سازی قطعات: قبل از جوشکاری،قطعاتی که لازم دارید را تهیه کنید. برای اینکار نیاز به یک سیم جوش مناسب دارید. اگر هم قسمت ترک خورده بزرگ بود، بهتر است یک صفحه فلزی تهیه کنید تا با استفاده از آن، قسمت مورد نظر را تعمیر کنید.
3. انتخاب روش جوشکاری: بر اساس نوع مواد و قطعات مورد نیاز، روش جوشکاری مناسب برای بلوک سیلندر انتخاب می‌شود. روش های مختلفی مانند جوش الکتریکی، جوش قوسی، جوش گازی و جوش لیزری وجود دارند.
4. انجام جوشکاری: پس از انتخاب روش جوشکاری، قطعات با استفاده از تجهیزات و ماشین‌آلات مخصوص به هم جوش داده می‌شوند. استفاده از صفحه فلزی به عنوان یک مرحله اضافه برای ترک خوردگی های بزرگتر کاربرد دارد. به این صورت که ابتدا آن قطعه را روی قسمت آسیب دیده بلوک قرار دهید و سپس با پیج و سوراخ کاری آن را به بدنه بلوک محکم کنید. در حقیقت مانند رفو کردن بلوک است!
مزایای جوشکاری بلوک سیلندر چیست؟
مزایای جوشکاری بلوک سیلندر عبارتند از قدرت بالای اتصال، مقاومت در برابر فشار و حرارت، افزایش عمر مفید موتور و کاهش احتمال خرابی.
در این روش، قطعات با استفاده از جوش الکتریکی یا جوش قوسی به هم متصل می شوند. برای جوشکاری بلوک سیلندر از جوشکاران ماهر و تجهیزات و فناوری مدرن استفاده می‌شود تا اتصال قوی و دقیقی ایجاد شود.
معایب جوشکاری بلوک سیلندر چیست؟
شاید به نظر شما جوشکاری تنها راه نجات بلوک ترک خورده باشد اما این روش همواره با با چالش ها و معایبی همراه بوده است. یکی از این معایب، تولید حرارت زیاد در هنگام جوشکاری است.
این حرارت ممکن است باعث تغییر شکل قطعات یا تغییر سختی و مقاومت آنها شود. این مشکل می‌تواند تأثیر مستقیمی بر کیفیت و عمر مفید موتور داشته باشد.
معایب دیگر جوشکاری بلوک سیلندر شامل تغییرات ساختاری و خستگی مواد است. در هنگام جوشکاری، ساختار داخلی بلوک سیلندر تحت تأثیر قرار می‌گیرد و ممکن است سختی و مقاومت آن کاهش یابد.
این مشکل می‌تواند باعث کاهش عمر مفید موتور و حتی خرابی آن شود. همچنین، فلزات جوشکاری شده ممکن است به سرعت سست شده و ترک بخورند، که همین امر نقص‌های احتمالی در سیلندر ایجاد می‌کند.
با توجه به این معایب، در برخی موارد از روش‌های جایگزینی برای جوشکاری بلوک سیلندر استفاده می‌شود. اما آیا می‌دانید آن روش ها چیست؟
استفاده از چسب اپوکسی برای ترمیم ترک سیلندر
یکی از این روش‌های جایگزین جوشکاری بلوک سیلندر، استفاده از چسب اپوکسی است. همانطور که می‌دانید چسب اپوکسی یک ماده چسبنده و مقاوم است که می‌تواند قطعات مختلف را به یکدیگر متصل کند.
استفاده از چسب اپوکسی به جای جوشکاری بلوک سیلندر دارای مزایایی است. اولاً، این روش باعث کاهش حرارت تولید شده در هنگام اتصال قطعات می‌شود. این به معنی این است که بلوک سیلندر کمتر تحت تأثیر حرارت قرار می‌گیرد.
دوماً، استفاده از چسب اپوکسی به جای جوشکاری می‌تواند به کاهش مشکلات ساختاری و خستگی مواد بلوک سیلندر کمک کند. چسب اپوکسی قادر است به طور موثری قطعات را بهم اتصال دهد و ساختار داخلی بلوک سیلندر را حفظ کند.
همچنین، استفاده از چسب اپوکسی به جای جوشکاری بلوک سیلندر می‌تواند هزینه های تولید را کاهش دهد. جوشکاری نیاز به تجهیزات و متخصصین خاصی دارد، در حالی که استفاده از چسب اپوکسی بسیار ساده تر است و نیاز به منابع کمتری دارد.
به طور کلی، جوشکاری بلوک سیلندر روشی متداول و موثر در تولید موتورها است. با این حال، استفاده از روش های جایگزین مانند استفاده از چسب اپوکسی نیز می‌تواند مزایای خود را داشته باشد و جایگزینی بسیار مناسب به حساب میآید.
در نهایت، انتخاب روش مناسب برای جوشکاری بلوک سیلندر باید با توجه به نیازهای و محدودیت های خاص هر پروژه صورت گیرد.
کلام آخر
در آخر بهتر است بدانید که استفاده از چسب اپوکسی به جای جوشکاری روشی بسیار کارآمدتر و موثرتر بوده چرا که دیگر خبری از معایب جوشکاری نیست و نیاز به منایع کمتری هم دارید.
همچنین چسب اپوکسی دوام بسیار بالایی دارد و به طور مادام العمری بلوک شما را تعمیر می‌کند.
البته باید بدانید که اگر آسیب به بلوک سیلندر زیاد بوده است، بهتر است کلا آن را تعویض کنید زیرا تعمیر آن با هر روشی هم که صورت بگیرد، دائمی نخواهد بود و توصبه نمی‌شود.
چیزی که باید در نهایت بدانید این است که انتخاب روش مناسب برای جوشکاری بلوک سیلندر باید با توجه به نیازها و محدودیت‌های خاص هر پروژه انجام شود، زیرا جوشکاری بلوک سیلندر یک فرآیند پیچیده و حساس است که نیاز به تجهیزات و مهارت‌های خاصی دارد. اما قطعا با انجام صحیح این فرآیند، می‌توان عمر مفید موتور و کارایی آن را بهبود بخشید.
سلام، ۲۰۶ مدل نود دارم بلوکه سیلندر پشت صافی روغن ترک ریز داره به صورتی که بعد هر دو هفته رانندگی باید یک تا یک لیوان و نصفی آب بریزم راهکار مناسبی که بشه ضدیخ هم استفاده کرد چیه ؟ لطفا راهنمایی کنید
سلام، وقت شما بخیر، اگر دسترسی داشته باشید میتونید از چسب https://chasbcentre.com/product/adhesive-epoxy-rezania/ یا چسب https://chasbcentre.com/product/weicon-aluminum-stick-75gr/ استفاده کنید. البته میتونید از واندرسیل پودری ابرو هم استفاده کنید. برای این کار باید وقتی پودر رو به آب رایدیات اضافه میکنید نیم ساعت روشن بذارید و بعدش میتونید خاموش کنید، در کل 2 روز این محلول باید تو ماشینتون بمونه و توی این 2 روز تا جایی که میتونید از ماشین استفاده کنید که آب بیشترین گردش رو داشته باشه و بعدش آب رادیاتتون مجد عوض کنید و آب رادیات تازه بریزید ،با ضد یخ هم این مواد مشکلی نداره
سلام 405 دارم ک واشرزده حین تعویض پاشر متوجه شدم کنار بوش سیلندر یه ترک جزیی وجود داره ایا امکانش هست بدون پایین اوردن موتور چسب زد یا جوشکاری کرد؟؟
سلام، عمدتا مشکل با چسب حل مشهخ، اما اگر الان موتورو باز کردید پیشنهاد میکنم جوشکاری کنید، چون اگر چسب جواب نده و بخواید جوش بدید مجبور میشید مجدد موتورو باز کنید
سلام وقت بخیر
405 به خاطر سرما و یخ زدگی سیلندر ترک خورده به اندازه طول سی سانتی متر از پشت دو انگشت زیر سر سیلندر، آب رادیاتور میریزم از اون سمت سریع خالی میشه، آیا باید بلوک سیلندر عوض کنم یا راهی هست که چسب یا جوش بزنم؟
سلام، با توجه به اینکه 405 دما بالا هست، قطعا پیشرفی خواهد داشت، اگر لالن شرایط تعمیر ندارید میتونید فعال با چسب مشکل رو حل کنید، مثل قلم تعمیراتی مخصوص سیلندر.
سلام وقت بخیر من ۲۰۶ مدل ۹۰ دارم بلوک سیلندر از پشت کارتل روغن ترک برداشته بردم تراشکاری گفتن باید بلوک رو خالی بیاری به نظرتون چسب جوابگو هست
سلام، اگر هنوز موتور باز نکردید ،پیشنهاد میکنم با هزینه کمتر چسب رو بزنید، در نهایت جواب نگرفتید تعمیر اساسی کنید، اگر موتور باز شده بهتره بدید تراشکار کاراشو انجام بده.
سلام خسته نباشید جناب ی 405 دارم ک واشر سوزونده و بوشش شکسته شده و بردمش مکانیکی ک درستش کنه و گفت ک داخل سیلندر خورده شده و چسب آلمانی زد بهش ک نشتی پیدا نکنه دیگ بعد اینکه بوش پیستونو و اینارو جا زد و کارش تموم شد ماشین روشن شد و فهمیده که سیلندر نشتی داره الان بنظر شما چکار کنم اگر سیلندرو جوشش بدم یا چسب بزنم و اینکه بعد ماشینو بفروشم فردا دوباره اگر نشتی پیدا بکنه پای منم گیره یا ن
سلام، چیزی که تعریف میکنید گویای مستهلک شدن سیلندر خودروتون هست و متاسفانه چسب پاسخگو نیست، عملا نیاز به تعویض داره
سلام. نشت گیر بریز تو رادیات درست میشه
سلام خداقوت.
من یه دویست شش خریدم مدل ۸۸ تازه فهمیدم سیلندرش جوش خورده گفتم باید ۵۰ میلیون خسارت بهم بده یا ماشین برمیگردونم آیا اگر خسارت رو بده موردی نداره ماشین بهم کار میده و آیا خسارت تعیین شده درست هست ؟
سلام دوست خوب من، این خارج از تخصص ماست و باید کارشناس دارای صلاحیت این نظر رو تایید یا رد کنه
سلام وقت بخیر سیلندر خودرو من از داخل خورده شده قسمت روغن به آب و واشر زده آیا با جوش یا چسب مشکل بر طرف میشه یا سیلندر عوض بشه
سلام، با توجه به اینکه خردگی از داخل هست و باز و بسته کردن این قطعه هزینه بالایی داره، تعویض قطعه بهتر به نظر میرسه، با این حال دوستانی هستن که با استفاده از چسب اپوکسی خلبان یا چسب اپوکسی رضانیا یا چسب اپوکسی ویکن یا جوشکاری جواب گرفتند و ماشینشون در حال کار هست.
سلام داداش برای چسباندن پایه دینام که شکسته از جنس آلومینیوم به جای جوش از چه چسبی استفاده کرد
سلام دوست عزیر از چسب اپوکسی تعمیراتی آلومینیوم میتونید استفاده کنید.
سلام بلوک سیلندرم زیرواشر یه تیکه کنده شده میشه کاری کرد
سلام، اصلا پیشنهاد نمیکنم از چسب استفاده کنید، خیلی کار خطرناکی هست
سلام وقت بخیر بلوک سیلندر ۲۰۶ من خیلی جزئ ترک داره چیکار باید بکنم
میتونید اطح رو با الکل کاملا تمیز کنید و کمی با سنباده درشت کناره های ترک رو مضرس کنید و بعد ترک رو با قلم تعمیراتی یا چسب اپوکسی آلومینیوم بپوشونید.
سلام خسته نباشیدبزرگوارماسرسیلندماشین برداشتیم به خاطرشاطون زدن ماشین ومتوجع شدیم که بین سوراخهای روغن ترک ریزی برداشته ولی درزندان آیا این چسب جواب میده روش بزنیم یاشیارروترک بندازیم که چسب بیشتری بزنیم رویدرزچون ترک کیپ کیسه آیاباعث جلوگیری آب وروغن میشه اگه ترک عمقش زیادباشه
سلام، قیل از هرکاری بهتر هست که از مایع ترمیم کننده زادو استفاده کنید، این مایه نوعی نانو سرامیک برای اصلاح آسیب های میکرونی هست و اینجوری که متوجه شدم مشکل بلوک سیلندر شما هم همینه
داداش جوشکاری بلوک سیلندر مطمعن تره یا چسب توراه نمونیم یه موقع
بستگی به وضعیت سیلندر و نوع چسبکاری داره، هیچکدومشون نمیتونن اطمینان صد در صد بدن اگر از صحت اجرا مطمعن نباشید
بنده سیلندر انواع خودروها رو با ضمانت کتبی جوشکاری میکنم
سلام
خوشحالیم که در جمع مخاطبان ما هستید، لطفا شماره تماس خودتونو بذارید که دوستان از مهارتتون استفاده کنند
سلام رو کار یا سیلندر باید باز بشه؟ 405 دارم پشت سیلندر نشستی ریز داره
اگر محلی باشه که بسه بدون باز کردن سیلندر کار رو انجام داد، نیازی به باز کردن نیست